hmmm... chyba mnie nie zrozumiałeś....
pytałem o sens pozwoleń w ogóle. Gdyby nie pozwolenia (które sie wydaje lub nie) przewoźnicy jeździli by jeszcze bardziej elastycznie. A PKS pewnie zlikwidował by dwa z trzech kursów o których piszesz.

masz racje. źle Cię zrozumiałem i zgadzam sie z tym że pozwolenia nie mają sensu i każda firma zajmująca sie przewozem powinna mieć na tym polu wolna rękę i ustalać kursy według wlasnych obliczeń zysków i strat

A co to za różnica czy na trasie miejskiej jeździ jeden autobus z pks,u czy dodatkowe dwa?
Czy te dodatkowe dwa autobusy odbiorą klientów pks,owi?
Kierowcy,którzy zwalniają się z pks,u dostają zaliczkę na poziomie swoich miesięcznych dochodów.
Prywatni przewoźnicy podkupują kierowców.Ale co z tego?PKS to nie tylko rozwalone autosany,ale także przewozy towarowe.
Firma ,nawet gdyby nie wytrzymała konkurencji w przewozach ludzi to na przewóz towarów znajdą się zawsze klienci.
PKS musi się też liczyć z tym,że płacąc kierowcy z wielkim brzuchem i włosami na plecach,a także 30-sto letnim stażem 1500zł to raczej szybko taki kierowca zmieni pracodawce.
Teraz nie ma ludzi do pracy,także ostatni w pks-ie zgasi światło juz nie długo.

Prywatne firmy rozwijaja się bardzo szybko,PKS stoi w miejscu z taborem i płacami.
I teraz pytanie kto chce pracować za 1500,a kto za 3000?Robiac to samo,ale na lepszych narzędziach pracy jakimi sa autobusy?

Co do zasady zgadzam się z toba w pełni. Ale zastanów sie ile tek z włosami i stażem będzie dostawał emerytury bo z tych trzech tysiecy do zusu zgłoszone jest 940 bo tyle byc musi , a juz jak mu sie niedaj boże choroba zdarzy to kołki w zęby jego i całej jego rodzinie.
Jestem zwolennikiem rozwiju miejskiej linii w Zgorzelcu, jest tu miejsce i dla pksu i dla innych przewoźników, zresztą jak w całej komunikacji w naszym regionie, ale nie koniecznie powinny one za sobą w kilku minutowym odstepem jeździć podobna trasą. Przy niwielkim nakładzie srodków możnaby stworzyć nawet w tak złym komunikacyjnie terenie jakim jest miasto Zgorzelec rozsądną siatkę komunikacyjną. Jedak do tego trzeba by wspólpracy pomiędzy władzami miasta, powiatu, gminy i firm przewozowych. Mysle ze te ostatnie dogadałyby się mimo, że są dla siebie konkurencją ale obecne władze ani przez moment nie próbują robić czegokolwiek dla mieszkańców a fundują nam igrzyska prześcigajac się w głupocie i robiąc sobie na wzajem świństwa.
A propo, te lepsze narzędzia pracy to te 30-letnie Setry?

ja sie zastanowiłem i wyszło mi jakieś 20 tys. na plusie rocznie... a co do emerytury to lepszy wróbel w garści niż gołąb na dachu.

Ciekawe jest to,że ci którzy dowodzą w mieście,nie wpadli na pomysł tego typu:
Siwex północna część miasta,Vektor południowa,a dla PKS tworzymy nową linię .
Wtedy jedna i druga firma obsługiwała by po połowie miasta,a PKS miałby "szybką" linię powiedzmy od szpitala poprzez całe miasto,az na rondo i z powrotem.

PKS to taki trochę relikt przeszłości.Kierowcy całe życie tyrali na te swoje emerytury,to co im zależy ostatnią dekadą pracy zarobić na w miarę dobrą emeryturę.

Myślę,że oni wolą jeździć 20 letnią Setrą niż 10 letnim Jelczem.
Masz prawo jazdy,przejedź się 3 letnim golfem,a 10 letnim mercedesem,chociaż te 30 letnie sa i tak wygodniejsze .
Jest różnica.
Ciekawe czy kiedys stanie sie tak ,że pks nie tylko u nas zwinie się całkiem z rynku przewozów osobowych.Ale co wtedy z dworcami?

Zgłaszają może parę setek mniej niż dają im do ręki,ale tez bez przesady.
Firma ,która raz podpadnie US ,już jest ciagle pod lupa,im to nie potrzebne.
Teraz wszędzie kasa,a nie sentymenty.Co kierowcy po wczasach pracowniczych od 20 lat w Pogorzelicy ,kiedy nie ma na nowsze auto czy studia córki.
Też człowiek inaczej się czuje kiedy ma więcej pieniędzy,nie tylko materialiści.

Są młodsze



Zwłaszcza, że przez ten niecałe 20 lat autobus ten jezdził po francuskich drogach i został sprzedany przez właściciela z Francji z powodu wieku, a nie stanu technicznego.

Taka 16- letnia Setra przebija naszego Jelcza choćby z 10 - letnim stażem , ale zrobionym po naszych drogach.



I to w takiej lub trochę innej formie miałoby sens, a tak pewnie skończy się tym, że "busiarze" za jakiś czas zrezygnują, bo nie będzie się kręcić, a PKS zostanie nadal dokładając do lipnego interesu.

Jeśli ktoś jeździł 50 o różnych porach to widać kiedy i kto korzysta z tej linii.
Rano po 7 młodzież do szkół od Jędrzychowic do Warszawskiej.
Spokojnie można podstawić dwa autobusy,jeden za drugim o tej samej porze.
W ciągu dnia jeździ zazwyczaj maksymalnie 10 osób na raz.
Popołudniu do 20 w porywach,ale średnio około 10 do 15.
Wieczorem nie korzystałem ,to nie wiem.
Ja widzę wszystkie trzy sztuki,przez większość dnia ,i oni jeżdżą na pusto,po co to robią?
Z jednej strony można by powiedzieć,że właściciele firm przewozowych lekko sie przeliczyli.
Jakiś dziwny klimat z tymi nowymi 50.
Chyba pojeżdżą kilka miesięcy i dadzą sobie spokój.

Hehehe dla jednej firmy nie ma klientów, to w interes wchodzą jeszcze dwie kolejne hehehe.

Wiesz ze zastanawiałem sie czemu w aviatrku masz czesia juz wiem hahahahah!

Widzę ,że chciałeś błysnąć ale Ci nie wyszło,nie wiem czy jak zwykle czy to Twój pierwszy raz.
Typ w avartrze to Afred,poszukaj na google kim jest Alfred,i możesz przygotowac się do kolejnej osobistej wycieczki,ale bardziej sie przyłóż .
Czesio wygląda tak:

Widzisz Raul i tu sie całkiem zgadzam, w tych godzinach w których sa własnie takie luki w rokładach powinno wydawać się nowe pozwolenia, to jest zgodne z prawem, oczekiwaniem mieszkańców, i zdrowym rozsadkiem. Miasto zadziałało odwrotnie nie zagęściło rozkładu 50-ki pozostawiło duze luki a nowe pozwolenia wydano na godziny szcytów ustalajac odjazdy około 10 min przed istniejacymi odjazdami.
Ernesto nie jestem fanem " wlatcy móch" a dla mnie symbolem tych gnomów jest czesio i dlatego tak napisałem - nie traktuj tego jako osbistą wycieczkę a raczej moją ocenę tresci twoich wypowiedzi. jeżeli cie dotknałem to przepraszam nie miałem takiego zamiaru.

Nie żebym sie tam czepiał Ernesto, ale to chyba Marcel a nie Alfred

to była celowa zmyłka dla naszego,bohatera z psychiką odwróconą o 180 stopni,ale jak widac poległ,i nie wychwycił tego smakowitego kąska ,a szkoda bo pozuje na takiego intelygenta,prawie wykształciucha

powtórzę swoje pytanie: jaki jest sens pozwoleń na przewozy?

Sens pozwoleń widac na nowej 50-tce . Wydajacy powinien sprawdzić czy przewoxnik ma srodki do wykonywania przewozów. Jazda tego typu busem z jednymi drzwiami do wsiadania i wysiadania jest karykatura miejskiej linii, niee wspominam juz o ludziach niepełnosprawnych czy z dzieckiem w wózku.