...

Gorzów Wielkopolski :



Warszawa:


Płock:



Tramwaj w Zgorzelcu ? Mrzonka i gigantomania.

A budowa nowej hali sportowej to nie gigantomania?

Poszukaj moich postów w temacie hali. Wersja skrócona - gigantomania

zastanawiam się po co budować szyny - to strasznie ryzykowne. Późniejsza korekta trasy jest praktycznie niemożliwa, no i torowiska w asfalcie - już widzę forumowiczów biegających z aparatem i fotografujących dziury!
a może trolejbus nasz rodzimy ???

Cytat:


Choć informacja pochodzi z ubiegłego roku, to uznałem, że warto ją zamieścić, żeby uzmysłowić możliwość sięgnięcia po środki zewnętrzne, i to w dość pokaźnym procencie w stosunku do wartości inwestycji.
Zakorkowanie ulic przez tramwaj, o czym wspominał R. Baranowski, też nie wydaje mi być aż tak wielkim problemem. Szyny tramwajowe poprowadzone w ulicy nie wyłączyłyby przecież tego pasa drogi z ruchu. Tramwaj kursujący raz na godzinę nie stanowiłby problemu większego aniżeli np. większy samochód dostawczy, których wiele widujemy praktycznie cały czas na naszych ulicach.
Takie połączenie tramwajowe z Goerlitz do np. Łagowa z pewnością zyskałoby wielu zwolenników. Może nie jest to jednak aż tak chybiony pomysł???

Jest jeszcze inne rozwiązanie - duobus. Po normalnej trasie porusza się jak trolejbus a w razie remontu, wyścigu kolarskiego, korku, wypadku - zmienia trasę i przełącza się na diesla.
W Görlitz też wywalić tramwaje i Solarisy im wprowadzić.

niejaki dr Martin twierdzi, że trolejbusy są najekonomiczniejszym środkiem komunikacji miejskiej
Umweltverträglichkeit und Energieeffizienz des Trolleybusses – externe Kosten, Referat von Dr. Peter Marti, Metron Verkehrsplanung AG, Brugg, gehalten an der internationalen Fachtagung des DLR, 10./11. Mai 2007 in Solingen

ja sie przyłączam do sceptyków...komunikacja autobusowa pomiędzy Zgoezelcem a Gerlicowem ma stosunkowo niewielkie obłożenie, praktycznie te autobusy jeżdzą puste, więc po co wywalać mnóstwo szmalu na tramwaj który i tak będzie jeździł pusty? Na początku ludzie się przejadą z ciekawości a co potem? Wiem że to i tak unijne pieniądze na to by poszły jak już coś, ale czy nie lepiej je wydać na rozsądną poprawę jakości komunikacji autobusowej?

za wąskie ulice, żeby jeszcze położyć szyny pod tramwaj? za dużo dziur w ulicach?

wyp.....lmy jedną wielką dziurę i zbudujmy sobie metro

otóż to szamo :) jestem za!

W Goerlitz to są dopiero szerokie arterie Nawet biorąc poprawkę, że siatka drogowo-komunikacyjna wygląda u nich lepiej, to tam tramwajów też powinno nie być i nie powinny się sprawdzać.
Linia do dworca PKP (może w przyszłości też połączonego z PKS) lub aż do naszych "Bielan" jest dobrym rozwiązaniem. Taka trasa byłaby najbardziej opłacalna - łączyłaby ważne punkty - m.in. handlowe i komunikacyjne, prowadziłaby przez "centrum" Zgorzelca.
Nie wiem jak do naszego miasta miałyby się przytoczone przez krytycznego koszty. Z pewnością taka inwestycja nie jest rzeczą tanią. Popieram taki projekt jedynie w wypadku pozyskania większości środków (80-90 %) ze źródeł zewnętrznych. Wydaje mi się jednak, że strona niemiecka jest mocno zainteresowana tym projektem i będzie dążyć do jego realizacji. Tak więc o nasze obciążenia finansowe w tym zakresie się nie bójmy

jak szaleć to szaleć, może kolejka miejska na estakadach jak w Chicago, nie utrudni ruchu kołowego, a głośno będzie na całą Polskę

Eee tam. Zbudujmy swoje Heathrow. Albo jakieś metro

hmm ja proponuje jeszcze lotnisko międzynarodowe, bo przecież koszykarze jakoś muszą na te katastrofy sportowe latać. Poza tym styk 3 granic ...

Ile razy miałeś ogromną przyjemność zdawać z nich relację, a ile razy przykry obowiązek?